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下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網編譯張正芊

受到川普 (Donald Trump) 政策宣示及美國聯準會 (Fed) 鷹派立場雙重打擊,近期黃金價格翻滾下墜,眼看將創一年多來最長跌勢,並恐摔入技術性熊市。技術分析師 Taki Tsaklanos 更警告,近日金價加速下挫,已幾乎確定將失守每盎司 1000 美元關卡。

黃金現貨價格連跌 3 日,周四 (15 日) 一度跌到每盎司 1122.89 美元,創今年 2 月 2 日以來新低。眼看金價很可能拉出連續 6 周走跌,創去年 11 月以來最長跌勢;且周四收盤價已是自今年 7 月的頂點價格回跌 17%,距離大跌 20% 的定義熊市不遠矣。

SkyBridge Capital 高級經理人 Troy Gayeski 對《彭博社》直言:「黃金被打趴了」,因美國經濟穩定改善,且在美國總統大選之前,通貨膨脹升溫的情況已相當明顯;這些因素,使得 Fed 未來升息及美元走揚的可能性增加。

而川普當選,又將黃金投資人的所有恐懼釋放出來:預期的減稅、放鬆監管及擴大財政支出等措施,令黃金頓失吸引力。

今年金價日線走勢圖市場技術分析部落格《InvestingHaven.com》創辦人 Tsaklanos 周四則發文指出,從金價日線圖來看,2 周前已失守 1200-1220 美元的支撐價位區間,加上近日跌勢加重,短網路熱賣商品期內似乎更不可能重新上探測試阻力區間。

近 5 年金價周線走勢線圖Tsaklanos 試圖從金價周線圖取得更多線索,這部分呈現更清楚的技術圖形。他指出,金價今年夏天未能成功突破這輪大熊市的阻力區間 (粉色部分),之後一路下滑;且自 10 月以來,金價再度落入之前形成的跌勢區間內 (粉線夾區)。這使得金價似乎更確定將一路跌到該區間的底部,即落到 1000 美元以下。

簡言之,Tsaklanos 認為最近一波金價重挫,只是證實黃金仍處於長達 5 年的熊市期間。

【記者郭穗/黃啟明 台北綜合報導】復興航空無預警停飛宣布解散,行政院長林全23日下午召集跨部會會議。行政院發言人徐國勇會後表示,法務部已凍結復興航空新台幣12億元信託金,其中6億元將支付勞工資遣費。

林全下午召集跨部會會議,交通部、民航局、華航、勞動部、證交所、金管會、財政部、法務部等部會首長與會。

徐國勇說,法務部表示已進行搜索、約談、扣押等動作,並已凍結復興航空2筆共12億元信託金額,若要動用,必須經過檢察官同意。他指出,其中6億元將用於勞工資遣費,勞動部估算,復興航空所有員工法定資遣費合計約6億4000萬元,扣押的6億元加上之後的清算費用,應該足以支付。至於勞工要求必須優於法定資遣費,比如1人多50萬元,勞動部會積極介入協助與資方談判。

徐國勇指出,另外6億元是對旅客及旅行社應有保障,損失還在精算中,但6億元應足以保障。有關投資大眾的損失,金管會投保中心將主動介入協助求償。

徐國勇進一步說,復興航空除涉及內線交易外,證交所同時移送法務部,復興航空涉嫌違反證券交易法第20條,財報可能有隱匿或虛偽情事,懷疑涉及掏空,證交所將移送地檢署偵辦。

徐國勇強調,復興航空也涉及違反證券交易法第155條當中,「意圖影響集中交易市場有價證券交易價格,而散布流言或不實資料」。復興航空明明已經要停業,21日中午仍否認,將一併移送地檢署偵辦。2016/11/23

凍結興航12億信託金 法務部:支持

【記者黃啟明台北報導】行政院23日表示「法務部已凍結復興航空新台幣12億元信託金」;法務部政務次長陳明堂指出,法務部不能做這樣的動作,但支持地檢署的凍結做法;北檢表示一切依法辦理。

行政院發言人徐國勇23日晚說,復興航空無預警停飛宣布解散,法務部表示已進行搜索、約談、扣押等動作,並已凍結復興航空2筆共12億元信託金額,若要動用,必須經過檢察官同意。

徐國勇解釋,這12億元的信託金,其中6億元將用於勞工資遣費,另外6億元是對旅客及旅行社應有保障。

陳明堂指出,法務部是行政單位,依法不能執行凍結等動作,這部分是由地檢署處理,而且根據刑事訴訟法第133條規定,加上擔心復興航空有脫產等動作,「支持」地檢署作法。2016/11/23

搞飛機不再行 華航接手復興航線執飛

【記者郭穗台北報導】行政院23日下午宣布, 12月1日起,華航要協助復興航線。華航表示,受民航 局依民航法規定接手復興航線,華航將先評估現有復興航線外,再分階段執飛。

華航晚間發布訊息,華航受交通開箱文部以「民航法」第 59、60條規定,自12月1日起,除金門飛澎湖的航線外 ,接手復興航空包括國際線和國內的花東、離島等部分 航線,以短期內解決大眾輸運問題,保障旅客權益;相 關執行細節將進一步與交通部民航局研議辦理。

華航同時強調,如因接手復興航線而有虧損,政府行政部門將提供補貼。

民航局指出,有關復興航空國際航線部分,因目前 復興的國際航點都屬開放天空的航點,任何航空公司都 可申請,如果華航願申請,樂見其成。至於復興航空兩岸航線部分,華航雖有意願,仍要依航權分配辦法,與其他航空公司共同競爭分配。

國內航線除了台北-花蓮、台中-花蓮及金門- 馬公是獨家經營外,其他航線都有航空公司飛航,所以政府依民航法公共利益考量,由華航集團接手台北-花 蓮及台中-花蓮。金門-馬公部分因航程很短,華航集團並無適當機 型,加上是包機,民航局也與立榮航空協調,視需求提 供飛航服務。2016/11/23

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